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老北京吉普

发布时间:2017-08-12 10:16 分类:行业新闻 阅读次数:

说到老北京吉普,先来三张图。

老北京吉普图片

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老北京吉普212是中国最早生产的乘用车,BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”,30多年畅销不衰。

老北京吉普车曾是我军轻型越野指挥乘用车辆的主导装备,此车脱胎于二战时期,设计巧妙,坚固耐用。自1965年正式定型以来,BJ212(以及BJ2020)越野车大量装备部队,至2006年北汽共生产了100多万辆BJ212系列越野车。

北京吉普为我军各项建设立下过汗马功劳,但随着时间的推移,该车型发动机总成技术落后,底盘设计老化,油耗量过高,制动、操纵稳定性差等缺陷导致难以满足部队需要。

北京吉普212的升级产品BJ2020VJ属于北京2020和切诺基的混血杂交产品,具有传统北京吉普的外观,切诺基的心脏和驱动,结合了二者的优点。保留原车型良好的通过性、可靠性和可维修性的基础上,通过改进吸收现有成熟技术,提高了BJ2020系列越野车的整体性能,同时维持比较低的采购价格。由于性能比较好,在国内民用越野车市场上,也曾经受到车迷的追捧,很受越野车爱好者的欢迎。

北汽勇士是由北京吉普汽车有限公司集20年的经验与不断创新精神,自主开发的拥有完全自主知识产权的中国21世纪0.5吨/0.75吨级越野车。 北汽勇士标志着继我国第一代军车“BJ212”系列之后,北京吉普再次成为独家定点研制和生产二代军车的企业。勇士分为5乘员设计和8-10乘员设计两种车型。

老北京吉普它逐步为地方领导机关和企事业单位使用则是从70年代初开始的,按照当时规定,只有县团级以上的单位才能配备,这给BJ-212增添了特殊身价的色彩。作为70和80年代中国最常见的“官车”,拥有者都不遗余力地装饰车辆,力图使车辆符合自己的身份和地位。比如:加装沙发布---毛毯---人造革的夹层车棚;金丝绒座套;气压水瓶和杯架;车内嵌塑料内膛;装烟灰盒和纱窗帘等等。成为当时城市街头的一道风景线。 

除了北京汽车制造厂大批生产 BJ-212系列吉普车外,70年代末至90年代初全国数以千计的汽车厂都在生产以BJ212车为原准车的各种乘用车。使用BJ-212底盘,加上手工敲制的车壳,取了各种牌号充斥全国各条公路。产量极少,技术落后,成本居高不下成为中国汽车工业的痼疾。但是这种现象却从另一个方面说明,吉普车结构简单容易制造。

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